▲編號第14號佳芭中度颱風 路逕潛勢預報圖←(節自中央氣象局) (2010/10/26(二)PM20：00)
更新日期:2010/10/26 14:35
今年入秋以來最強的東北季風在昨晚開始影響北部及東北部，氣溫持續往下掉，淡水在今天清晨出現18度的低溫，其他地區也只有20度上下，提醒您北部及東北部就只有19-24度，跟昨天28、29度的高溫相差5度以上，氣溫一下子變化很大，今天一定要穿保暖衣物出門。至於中南部受這波東北季風影響有限，氣溫略降1-2度，早晚涼中午溫暖，也是屬於相當容易感冒、日夜溫差大的天氣型態，早出晚歸別忘了帶件保暖外套。而這波東北季風前緣同樣的也有帶來一些水氣，因此在昨天傍晚開始迎風面的北部及東北部陸續出現雨勢，今天雨勢稍微緩和，但還是會有零星短暫雨，外出別忘了攜帶雨具。
這波東北季風強度強，不僅為北部及東北部帶來明顯降溫，未來持續影響北台灣的時間也長，預計未來4-5天，到周六前北部及東北部都會是濕濕涼涼的天氣型態，氣溫維持在19-24度，天氣一下子變化很大，特別是今天跟昨天氣溫相差5-6度，冬天的衣服派得上用場了，趕緊拿出來穿，未來幾天都用得到，另外也別忘了多關心家中長輩的身體健康。
至於中南部雖然受這波東北季風影響不大，但天氣穩定的情況下空氣品質容易達到不良等級，呼吸道敏感的患者就要留意，必要的時候外出可以戴上口罩減緩身體不適。(以上氣象由簡瑋靚/天氣風險提供)
晚從長庚回來途中，騎機車時迎風吹來，比平常感到有那麼點冷颼颼的，原來係東北季風▲已巧巧來到，而只要天氣一變，お父さん的呼吸系統就會非常敏感，然後就全身子都不對勁了。お父さん告訴我，後天主治醫師要出國，可能會讓他出院回家靜養，而這一入院就又歷經半個月了...
今天下午跑了一趟「高雄市後備司令部」，主要是應「第八軍團」之邀，希請個人先前往了解一下明天由第四作戰區指揮官間會報召集人嚴中將，所主持【南部地區全民戰力綜合協調會報～99年第2次定期會議暨「凡那比風災」研討會】之會場，因該會議當中安排小弟代表紅十字會，來分享這次在梅姬颱風裡～首次和國軍連結救災資源之心得分享。
當來到會場時，瞧見副指揮官傅永明少將，剛好正在觀看其所備之〝簡報檔〞，看到人家如此用心，不免對國軍的用心細心，以及事前各方面整備之務求完美の行動，感到肅然起敬。不過看了一下該行程表，也只不只有十分鐘時間而已，然我們卻準備了三十幾張投影片，看來只能挑幾張重點來報告羅！
另下午四點，昭漢與福哥、媺鶯同社會處相約到「衛武營文化園區」去場勘，主要是針對11月6日 要在該地點協辦縣府「99年志工嘉年華會」活動之籌備事宜，然今年度並沒有像前年那→「97/11/30(日)本會所承辦『2008高雄縣志工嘉年華會』那麼忙了，因讓給「財團法人鳳山基督長老教會鳳山教會」去負責，同時也找來獅子會幫忙，而我們只要負責三關〝闖關遊戲〞及兩站「農特產品」展售會（配分給新小林與桃源社區服務志工隊處理），乃這次不再需要動員那麼多的人力前往了...
而這次我們有4伙伴獲得『內政部志願服務獎』－許乃泮(銅牌)、劉澤霖(銅牌)、鄭宇傑(銅牌)、楊惠淇(銅牌)；以及有31位獲得「高雄縣志願服務獎」－李炳宏(金)、周學才(金)、林熴濱(金)、許乃泮(金)、黃雅芸(金)、黃獻毅(金)、楊惠淇(金)、劉澤霖(金)、鄭宇傑(金)、蕭順福(金)、李清順(金)、李旻純(金)、巫眇鴦(金)、簡昭漢(金)、林惠華(金)、毛美芳(銀)、黃彥諭(銀)、江林美惠(銀)、鄭賢志(銀)、陳明煒(銀)、陳泰安(銀)、蘇美珍(銀)、陳媺鶯(銀)、柯敏賢(銅)、洪進雄(銅)、張宏邦(銅)、吳定賢(銅)、傅宥心(銅)、黃冠錚(銅)、黃麗音(銅)、吳秀美(銅)，特藉此特先恭喜大家了...
相信在您熱心用心與細心呵護之卓越帶領下
成為最棒一群〝搶生救死、海上尖兵〞の救難英雄...
恭喜您，並再度祝福您，生日快樂！
更新日期:2010/10/26 18:54
林韋龍 簡大程
處處坍方處處斷的蘇花公路，今天在106公里處拉起封鎖線。因為25日晚間，106公里處因為大雨造成大量落石，甚至堵住大批媒體要下山的路，讓記者們一度受困山上。而落石還砸中1名今天前往救難的消防人員的腳，讓他被迫得放棄救援任務，不論是採訪的媒體或者救難的消防隊，安全都受到嚴重威脅，於是決定把原本設在112.8公里的管制點往前移到106k，控管進出人車，避免意外再發生。
蘇花公路106公里處，設了管制站，拉起黃色封鎖線，要經過的人車全都得停下，接受詢問，才能放行，因為25日晚間這裡再度落石坍方。
推土機忙著清空路面土石，讓出一條路來，25日晚間，大批到蘇花公路採訪的媒體，被山邊落石擋住去路，動彈不得，連日大雨，讓蘇花公路落石不斷，連參加救援行動的消防人員也遭殃。
受傷消防隊員周祐慶：「水流帶石頭下來，把大石頭帶下來，就不小心壓到。」
被落石打中右腳，2隻腳趾位移的消防隊員，之前和跟雙胞胎哥哥，一起代言今年度的台北縣消防猛男月曆，卻因傷中斷救援任務，好遺憾。
根據了解，本來管制點設在112.8k的位置，但25日晚間6點多，下雨造成106k路段大量落石，讓負責單位決定把封鎖線往前拉，停在106K的地方。蘇澳分局長陳進吉：「最主要是因為昨天下大雨，所以這一段又有多處坍方，加上大型機具進出，也基於整個交通安全考量。」
不管是要進入現場的指揮車，還是進出救災現場的砂石車，全都要經過管制才能放行，希望能控管人車數量，避免意外再發生。
最新》吊怪手進蘇花 飛官：最難一次
2010-10-26 新聞速報 【中央社】
最新消息，國軍搜救隊又在蘇花112.8k處下方，尋獲殘缺肢體，目前已經送往宜蘭運動場進行辨識比對。
為搶救蘇花災變，國軍今天早上派遣CH-47SD直升機吊掛小型怪手至蘇花公路112.8公里處救災，正駕駛林彥宏表示，這是他參與救災最困難的1次經驗。
陸軍飛行訓練指揮部少校教官林彥宏表示，早上8時30分進行聯繫時，得知蘇花公路一帶的天候非常差，側風和海象都不好，小型怪手著陸地點甚至因漲潮淹掉1/3。
林彥宏表示，後來天候有好轉跡象，認為機不可失，決定於10時多起飛，他說，他參與過七二風災、八八水災的救援，這是最艱困的一次，因為天候不佳，加上海上亂流，要垂降小型怪手算是相當勉強。
林彥宏表示，目前尚無吊掛其他機具的計畫。
沒火車票才走蘇花? 創意團家屬淚盼生機
中時電子報／綜合報導
在這次蘇花公路崩塌意外中目前仍舊失聯的創意旅行社一行人，大陸團員家屬已經在昨(25)日抵達台灣，許多家屬一夜難眠，早上強打精神，進行DNA的採集，家屬們神情凝重，不少人淚眼決堤，祈禱奇蹟出現。
上午搜救現場天氣不佳，軍方一早就出動直昇機進行開挖機具的吊掛作業，但是疑似創意遊覽車失聯的114.5公里處，傳出氣流不穩，使得吊掛作業無功而返，增加救援難度。
不過軍方在上午10點20分左右再次進行吊掛，CH-47SD運輸直升機於10點39分成功垂降蘇花公路112.8公里下方海邊沙灘。
另外根據TVBS新聞報導，花蓮的藝品店店家表示，目前仍舊失聯的創意團導遊，在事發前停留在藝品店時，就已經擔心路況有危險，要求代訂火 車票，卻因為客滿沒有訂到，才會走上風雨飄搖的蘇花公路，團員們在藝品店監視畫面中留下的身影，格外令家屬心痛思念，家屬要求台灣相關單位加強搜索，不要 輕言放棄。
蘇花災第六天 擴大海陸空搜尋
中廣新聞／陶泰山
蘇花公路災變第6天，蘇澳山區又開始下雨，天候海象都變差，提高搶救作業難度。不過，軍警聯合搜救行動並不因為下雨而停止，整個搜救作業冒 雨持續進行。上午七點多，238名救難人員已經出動，前進蘇花公路，將以陸海空三方並進的方式，繼續找尋失聯的25名大陸及台灣民眾。
今天同時由紅十字會支援一架，救難專用的無人直昇機，進行這個區域的攝影，協助搜尋判斷。
工作人員表示，今天搜救作業的重點區域包括：112.8、114.5及116公里等3處地點，其中，112.8公里處昨天已經發現罹難者的部分遺骸，但屍塊不全，今天將加派人手及搜救犬，進行地毯式搜索。
此外，在海域方面，昨天在114.5公里處發現一個疑似遊覽車用的大輪胎，金屬探測器在海底探尋的資料中，也發現部分地區疑有異常，今天加派搜救人員及海軍兩棲蛙人，繼續下海察看。
由於昨天傍晚已經有疑似罹難者的屍塊在宜蘭縣壯圍東港外海被發現，搜救單位研判，如果創意旅行社的遊覽車真的不幸墜海，災變多日後，可能隨 著洋流，往北被帶到宜蘭頭城龜山島海域、甚至更北邊的台北縣、基隆外海區域，決定擴大海域搜尋範圍，找尋人車下落。不過今日海象天候不佳，風力達到7至8 級，海面上的搜救行動暫時停止。
更新日期:2010/10/26 15:05
英國一項調查發現，七年之癢這個觀念並不正確。夫妻要到婚後十年十一個月才開始互相嫌棄。
英國一家婚友公司訪問了三千名已婚男女。結果發現，多數人結婚十年又十一個月以後會開始對另一半不耐煩。四分之一的已婚人士說，婚姻邁入第十一個年頭的時候，火花熄了，兩個人也懶得一起出遊了。有五分之一的人說，婚姻關係持續到那個時候連做愛的意願都沒了。
這項調查也發現，英國夫妻結婚十年以後的十大怨言裡有三項根性生活有關。
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